haeding
Association pour le cheval de Przewalski
 british_flag Takh.org in English  

Accueil

Le cheval de Przewalski et les autres equidés sauvages

Le troupeau du Villaret

La reintroduction dans le Parc National de Khar Us Nuur
Fondateurs arrivés en 2004 et 2005
Khomiin-Tal, la zone de réintroduction
Préparatifs du transport
Entraînement des chevaux
Aménagements en Mongolie
Transport vers la Mongolie
Adaptation des chevaux
Composition du troupeau

Le comportement social des chevaux vivant en liberté

Parrainer un cheval

Stages d'éthologie équine

Téléchargements


Rendre visite à nos partenaires

Adresse :
Station biologique de la Tour du Valat
Le Sambuc
F-13200 ARLES
tél : + 33 (0) 490 97 23 13
fax : + 33 (0) 490 97 20 19

Contact
La réintroduction en Mongolie

I - Les fondateurs sont arrivés en 2004 et 2005

Deux transports de chevaux ont eu lieu en 2004 et 2005. 22 individus au total, structurés en cinq groupes pré-formés, ont retrouvé la terre de leurs ancêtres. Tous ces individus sont à l’heure actuelle en pleine forme, notamment grâce aux gardes mongols qui les surveillent étroitement et aux dix ans passés au Villaret où ils ont pu se réhabituer à des conditions naturelles difficiles. Ces 22 individus sont les fondateurs de la population que nous souhaitons créer en Mongolie.

II - Khomiin-Tal, la zone de réintroduction

Cette région isolée par des obstacles naturels abritait autrefois, d'après le témoignage des anciens, des chevaux de Przewalski. Sa position proche du parc national de Khar Us Nuur a de plus permis d'obtenir le statut de zone tampon. Enfin ses conditions écologiques la rendent favorable à la réintroduction des chevaux de l'association TAKH.

river

Zavkhan gol, la rivière bordant Khomiin Tal dont les rives offrent chaque année
une herbe abondante 
© F. Joly
 
emplacement Google Earth de Khomiin Tal

III - Les préparatifs du transport

Nous avons choisi de transporter les chevaux par avion car c'est le moyen le plus rapide. Il évite par ailleurs le passage de plusieurs frontières, ce qui diminue les risques de blocage administratif. Cependant les instances de transport aérien (IATA) impose un modèle de caisse individuel pour transporter des chevaux de Przewalski, nous avons donc du réfléchir pour trouver un moyen pour embarquer des chevaux qui ne se laissent pas manipuler.

IV - Entraînement des chevaux en France

Le chargement des chevaux dans leurs caisses de transport nous oblige à les parquer par famille, 3 mois avant leur départ, dans des enclos où ils sont nourris à l'intérieur de boxes. Le jour J, ils sont enfermés dans ces boxes et leurs caisses de transport y sont accolées. Nous les contraignons par la suite à y reculer (voir ci-contre). Ces aménagements ont été construits début 2004 au Villaret et les caisses ont été fabriquées sur mesure grâce à des instruments optiques. boarding equipments
© F. Joly

V - Aménagements en Mongolie

wind shelters
© F. Joly
Des abris à insectes ont été construits afin d'apporter de l'ombre et une baisse de la température qui prévient les piqûres des simulies, de petites mouches à la morsure très douloureuse. Des abris à vents (photo ci-contre) conçus sur le modèle des abris mongols pour les troupeaux domestiques ont également été réalisés. A ceci s'ajoute un genre de corral pour isoler un éventuel cheval malade, et une cabane à foin.

VI - Le transport

Les transports ont lieu fin août/début septembre, la période de l'année où en Mongolie la densité en insectes piqueurs diminue après le pic estival tandis que la température est encore clémente. D'un point de vue logistique, les chevaux sont chargés dans leurs caisses individuelles au Villaret, puis amenés par camion jusqu'à l'aéroport international de Nîmes (1). Ensuite un vol long courrier les achemine jusqu'à Khovd (2), ville située à plus de mille kilomètres à l'ouest d'Oulan Bator, capitale de la Mongolie. De là, un avion cargo de la MIAT (la compagnie aérienne mongole) les transporte jusqu'au sud de Khomiin Tal (3). Il n'existe pas là-bas d'aéroport ni de piste en asphalte, mais les pilotes mongols savent atterrir à même la steppe. La fin du voyage a lieu en camion tout terrain jusqu'au site de lâcher, équipé d'une clôture électrique temporaire servant de site d'acclimatation (4).

transport

VII - L'adaptation des chevaux à leur nouveau milieu

A leur arrivée, les groupes se reforment tout de suite. Les chevaux conservent donc les liens sociaux existant au Villaret. Les premiers jours de l'arrivée, les chevaux sont passablement fatigués : ils marchent la tête basse et passent de longs moments couchés. Par ailleurs, le sol sableux de Khomiin Tal leur donne dans un premier temps une allure un peu gauche. Ceci ne dure toutefois pas plus d'une dizaine de jours, et par la suite ils s’adaptent remarquablement bien.
bo group
Groupe de Born to be wild le long de la rivière Zavkhan Gol © F. Joly
Ils adoptent avec une rapidité déconcertante les préférences alimentaires des chevaux locaux. Certaines espèce de plantes sont plus riches que d'autres, et il ne faut pas plus d'un mois pour que nos protégés les trouvent. Ils apprennent à boire à même les rivières et sources naturelles, en honnête chevaux sauvages (au Villaret ils buvaient dans un abreuvoir). Enfin, ils apprennent à se mettre à l'abri des quelques insectes piqueurs encore présents en fin d’été, grâce aux aménagements prévus à cet effet.
grazing drinking spring insect shelter
Premières bouchées d'herbe mongole © F. Joly Premières gorgées d'eau de source
© F. Joly
Et sous les abris à insectes...
© C. Feh
Par ailleurs, grâce à leur dix ans " à la rude " au Villaret, il savent gratter la neige pour trouver de l'herbe à brouter et développent un épais pelage d'hiver qui les met à l'abri du froid. Ainsi au printemps 2005, les individus réintroduits en 2004 étaient tous en pleine forme ! Nous tenons à remercier tout particulièrement les gardes mongols qui ont surveillés les chevaux avec un dévouement spectaculaire aux périodes les plus dures de l'hiver. Précisons de plus que l'hiver 2004/2005 a été particulièrement rude, des pointes à -48°C ont été observés dans l'ouest du pays ! Les chevaux arrivés cette année quant a eux, ont été ravis de trouver une herbe verte et fraîche en Mongolie, car ils avaient eu a faire face à la sécheresse qui a sévit cet été en France.
horses in winter
Les chevaux cet hiver, bien à l'abri sous leur épais pelage © C. Feh

Composition du troupeau - 10 Juin 2007

Harem Individu Sexe Date de
naissance
Arrivée en Mongolie
Born to be Wild Born to be Wild* mâle 06/01/1996 septembre 2004
Agsam femelle 05/22/2000 septembre 2004
Débroussailleuse femelle 05/14/2000 septembre 2004
Diabelli mâle 07/28/2003 septembre 2004
Solemio femelle 06/20/2001 septembre 2004
Carmen femelle 05/07/2003 septembre 2004
Bergeronnette femelle 07/14/1998 août 2005
Callas femelle 05/27/2003 août 2005
Bromus Bromus* mâle 09/15/1997 septembre 2004
Chevêche femelle 05/18/1999 septembre 2004
Aphrodite femelle 07/14/2002 septembre 2004
Scarlette femelle 05/20/2002 septembre 2004
Aria femelle 05/30/2003 août 2005
Syrrha femelle 05/07/2002 août 2005
Carex Carex* mâle 05/23/1997 août 2005
Carline femelle 05/07/2002 août 2005
Alag Heer femelle 03/06/1999 août 2005
Bolero femelle 05/30/2003 août 2005
Bachelor stallions Eole mâle 05/17/2002 septembre 2004
Chronos mâle 06/25/2002 septembre 2004
Estro mâle 06/04/2003 août 2005
Lonely horse Agaric mâle 05/27/1995 août 2005
* harem stallion  




Haut de page 

  haut_de_page